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ヤツメ は ミシン を てにいれた !

というわけで、随分と遅くなってしまいましたが、とび森でようやくミシンを手に入れた(要は、マイデザのQRコード読み込み・書き出しが出来る様になった)ので、これまで作ってきた自分のマイデザをアップです。

あ、先に言っておきますが、自分はマイデザ職人さんではないので、職人さんの作品に比べたら出来栄えに天と地ほどの差がありますのでご了承を。

まずはみんな大好きなのはさんのバリアジャケット。

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モデルはMOVIE 2nd A'sのセイクリッドモード。
襟周りや袖周りが結構細かいですが、これは仕様。スカート部分のドットと同じドット数なので、スカート部分のドットは粗く、襟周りは細かくなってしまうのです。

ちなみに色々と描き込んでいますが、マイデザの中では実は一番作りやすい部類。
PROデザインのワンピーステンプレと一番相性が良いので初心者でも時間をかければ書きあげることが出来ると思います。

続いて我らが奈々さん演じる、フェイトのバリアジャケット。

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モデルは同じく劇場版2nd A'sのブレイズフォームから。

一目でかなりデフォルメしてあることが分かる通り、なのはさんとは正反対に一番苦労したのがこのフェイトのバリアジャケット。
もともとシャツ+ミニスカな形態で、しかも肌の露出が多いフェイトのバリアジャケットを、ワンピースでロングスカートなマイデザのテンプレに落とし込む方が間違いなんですが、それを言ってしまうと元も子もないのでスルーして下さい。

なお、ワンピースも長袖・半袖・ノースリーブの3種類から選べるのですが、マントの処理を考えて長袖で作りました。今考えると、半袖で作っても良かったかなとも思えるのですがどうなんですかね。

ちなみに、モデルをライトニングフォームではなく、ブレイズフォームを選んだのは完全に自分のシュミです。ライトニングフォームは優しい誰かが既に作ってあるんじゃないですかね(棒)

最後にはやての騎士甲冑を。

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モデルは勿論、劇場版2nd A'sのもの。

なのは+フェイト÷2といった印象のはやての騎士甲冑ですが、こちらも意外に描きやすいです。「はやてもミニスカじゃん!」というツッコミが来そうですが、はやての場合はミニスカの上にロングを1枚重ねてあるので、ワンピース型に落とし込みやすいのです。要は全身マント+ミニスカは描きづらいということですな。

個人的には背中の羽根部分がお気に入りです。着た時に髪の毛やらで目立たなくなってしまうので、あんまし注目されない部分なんですが。

おまけ:

ついでにはやての帽子も作ってみました。

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どう見てもスイムキャップです本当に(ry

言い訳をさせてもらいますと、この帽子はPROデザインでも前後で異なるキャンバスではなく、1枚のキャンバスにドット打ちをする上に、そのキャンバスが四角いので、四角いキャンバスの上で丸いもの、それも前後で微妙にドットの大きさが異なるものを描くわけで、なかなか陰影をつけづらく、結果的にスイムキャップになってしまうのです…。

というわけで、帽子は既存品(おそらく1番近いのは「ふなのりのぼうし」)辺りを上手く使って下さい。
自分は贖罪としてこの帽子を被り続けるけどね!

あと、エイブルシスターズでまだミシンを手に入れていないという方は「夢見の館」(公共事業を1回完成させた上で、公共事業可能になってから7日以上経過、要234000ベル)で「いさりょう村」、もしくは夢番地「3600-0112-1063」を入力してマイデザを貰って下さい…。

あー、とび森ばっかりで全然鉄道関係の記事書けてないなぁ。
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テーマ:とびだせ どうぶつの森 - ジャンル:ゲーム

  1. 2012/11/23(金) 02:34:03|
  2. 鉄ヲタ学生の日常
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「とびだせ どうぶつの森」を購入

タイトルの通りです。
遂に買っちゃいましたよ、「とびだせどうぶつの森」。
このソフトのためにわざわざSDカードを買い替えるくらい待ち侘びておりました。

現在は村長任命されて、明日ぐらいから公共事業に取り掛かれるかな?といったくらいの進行度合いです。
ちなみに明日には第一回の増築も終わる予定。

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ちなみにウチの村民のパトラさんは発売翌日の今日が誕生日。
早いよプレゼント買う金無いよ。。。

なお、これまで導入されてきたマイデザインですが、今作から新しくPROデザインという、服の前後・左右の袖がそれぞれデザインできるようになり、かなりリアルな服を作ることもできるようになりました。

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そんなわけで、なのはさんのバリアジャケットを作ってみました。
自分はマイデザイン職人ではないので、かなり雑な感じになってしまいましたが、それでも結構満足しています。
レイジングハートが欲しくなってきますねー。

テーマ:とびだせ どうぶつの森 - ジャンル:ゲーム

  1. 2012/11/09(金) 22:18:23|
  2. 鉄ヲタ学生の日常
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115系「かいじ」といろいろ。

9~10月のネタを積んでいる今、7月頃の旅行の話はいつ書けばいいのやら…

というわけで、ちょくちょく出かける時間がありながら、その模様を書けずにいる現状です。まぁ、まずは直近のネタを消化していこう…ということで、10月20日の模様でも。

この日は毎度おなじみ黒金重工のロクマルサンさんと共に115系「かいじ」を狙うことに。いつもいつもお付き合い頂き有難うございます。

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で、待ち合わせ場所である四方津駅に朝の8時に到着。限りなく東京寄りとはいえ、山梨県で朝8時集合というのはなかなか珍しい状況です。

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さて、到着後すぐさま撮影…といきたいところですが、ホンボシの115系「かいじ」が来るまで2時間近くあるということで、まずは四方津駅前にある「コモア・ブリッジ」に行くことに。

この「コモア・ブリッジ」というのは、四方津駅前の山の上にあるニュータウン「コモアしおつ」と駅を結ぶ斜行エレベーター・エスカレーターの総称で、出来た当初は斜行エレベーターというもの自体が珍しかったこともあり、ちょっとした話題になっていた記憶があります。

で、上の写真が「コモア・ブリッジ」内部。左右に2基の斜行エレベーター、中央にエスカレーター(但し下りのみ)が配置された構造。天井がアーチ型のチューブになっているのでちょっとだけ未来的な感じがします。

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エスカレーターは下りしかないので行きはエレベーターで。構造は以前乗ったグラバースカイロードと同じ構造ですが、こちらの方がガラス張りになっていたりとちょっと開放的です。

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ちなみにこの斜行エレベーター、珍しいことに中にはテレビがあります。上に着くまで3分以上かかるための設備といえますが、なかなか珍しい仕様なのではないでしょうか?

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ドア上のインジケータ。当然のことながら表示は階数ではなくメートル表示。ちなみに「コモア・ブリッジ」は斜行エレベーターでは長さ日本一なのだそうです。

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上部の建屋。駅というよりはマンションなどのエントランスに近い印象です。

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上部の建屋の中には「コモアしおつ」の模型が。正直、山梨の山に囲まれたこのような場所にある「コモア・ブリッジ」はかなり異質。

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上部からの眺め…といきたいところですが、木々が邪魔ですな…。

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帰りはエスカレーターで。このエスカレーター、1基の長さはそれほどでもないんですが、下まで直線で遮るものが何もないため結構なスリルが味わえます。
なお、「コモア・ブリッジ」のエスカレーターは通勤時間帯のみ動く仕様。またエレベーターも夜間は止まってしまいます。「コモアしおつ」居住者の方々が費用を出し合って管理をしているので当然と言えば当然。あ、勿論、居住者ではない人間はマナーを守って使用するのが大原則です。

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さて、おまけとして楽しんだ「コモア・ブリッジ」を後にして本題の撮影へ。まずは塩尻方からやってきたE351系「スーパーあずさ」。そういや新作花火大会ネタも撮影したっきりで終わってますな…。

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2番線からは115系が発車。211系の投入が噂される中、いつまで見れるか…。

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東京方からも「スーパーあずさ」。休日になるといつも混んでるような印象しかないですね…。

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E257系も。個人的には前面展望が利くこちらの方が好みです。

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この日は185系の「はまかいじ」も運転。…運転区間的には「はまあずさ」の気がするんですが、誰も突っ込んでない気がします。

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EH200の貨物列車。EF64が重連を組んでいたのも今は昔って感じですね。

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今度はスカ色の115系。211系が投入されたら、いよいよこのスカ色も消滅って感じですかね。

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183系「ホリデー快速河口湖3号」。あ、1号の方は盛大にミスってましたorz

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そして本命の115系M40編成による「懐かしの115系かいじ号」。嬉しいことに前面表示は「団体」とか「臨時」ではなく「急行」です。115系が急行幕を出すのはなかなか見れるものではないので非常にうれしいですね。

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引いてもう1枚。

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大急ぎで四方津駅に戻りヘッドマークも確保。

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ちなみに後ろは「団体」表示。どうやら「急行」幕は往路のみの演出みたいでした。

さて、1番のネタである115系「かいじ」を撮影したところで時間は未だ10時過ぎ。ということで、このまま中央本線・横浜線・相模線と乗り継いで海老名へ。

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目的は海老名車両基地で開催された「小田急ファミリー鉄道展」。いつもはかなり力の入っているイベントなのですが、今年の目玉はこの「F-TrainⅡ」と…

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30000形EXEのみ。3月に5000形・10000形・20000形が一気に引退してしまった影響も大きいのでしょうけれど、やはり例年に比べると寂しいというか。別会場では3000形(SE車)も展示していたみたいですが、出来ればここでロマンスカー系列勢ぞろいみたいなことをして欲しかったなぁ、と。

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ちなみに展示車両ではないものの、側線ではこんなのが。これも展示すれば随分と華やかになったと思うのですが…。

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というわけで、少々消化不良気味なので相鉄・京急と乗り継いで、京急蒲田高架化最終日の様子でも見に行くことに。ちなみに相鉄に乗るのは随分と久々です。

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とりあえず、梅屋敷の踏切でいくつか撮影。と言っても、自分はこの前々日に同じような撮影をしていたのでざっくりと。まずは北総9100形。1編成がフルカラーLED化済みなので、最後の3色LED編成です。

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京成3500形。今回のダイヤ改正でエアポート快特は20分ヘッドから40分ヘッドになり、高砂折り返しのエア快が快特に格下げされたことでもう見れなくなったみたいです。というか、前回のダイヤ改正での蒲田通過騒動は何だったんだというのが正直なところ。蒲田を通過しても所要時間は1分と違わないのに無理矢理通過させたと思ったら、今度はそのエアポート快特の半分を快特に格下げして蒲田停車に戻すという。なら、全列車停車で良いのでは?

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京成3050形のエアポート快特。ちなみにダイヤ改正をもって、エア快幕は緑からオレンジに変更とのこと。京成側のアクセス特急に合わせたみたいですね。

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渦中の京急蒲田に移動して、空港線の蒲田踏切へ。数々のドラマを生んだこの踏切も消滅してしまいました。

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古豪7260形も最後の通過。ちなみに北総車のエアポート急行も大半が快特へ種別変更。こうした光景もなかなか見ることが出来なくなってしまいました。

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改正前の京急蒲田駅東口。大田区産業会館Pioへ行く際はいつもお世話になっていました。そしてここでロクマルサンさんとはお別れ。本日はお疲れさまでした。

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帰るついでに鮫洲で先ほどの7260形のエア急を狙ってみたり。その前にやってきたのは800形。いつの間にどんどん数が減っていってます。

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そして帰って来た7260形のエアポート急行で本日の〆。
快特になったということで、また撮影しに行きたいですね。 [115系「かいじ」といろいろ。]の続きを読む

テーマ:鉄道 - ジャンル:趣味・実用

  1. 2012/11/02(金) 16:47:49|
  2. 鉄ヲタの鉄道の話題
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  4. | コメント:2

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ヤツメウナギ(グロッグフロッグ)

Author:ヤツメウナギ(グロッグフロッグ)
鉄ヲタ学生のブログへようこそ。
鉄ヲタなりの日常をツラツラ書いていこうかと考えております…。

ちなみにHPではグロッグフロッグと名乗っております。。。ややこしくてすみません('A`)

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