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C61の試運転とEF63の甲種輸送を撮影しに。

どうも、最近は旅行記以外の小ネタもポツポツあって、なかなか旅行記が進まないこの頃。こりゃどう考えてもGW中に旅行記を書き上げるというのはちょっと無理ですね~。
(そもそもGWで自宅に居るのは明日と7日・8日くらいなものですし)

さて、速報でも伝えましたが、去る4月26日、かねてより復元作業が行われていたC61形蒸気機関車20号機の試運転を撮影しに行きました。

試運転自体は21日からあるというのは事前に知っていたのですが、26日には整備を受けていたEF63の甲種輸送もあるということで、ならばまとめて撮ってしまえと26日に高崎に出向いた次第です。

20110426001.jpg

高崎に到着すると先日、ヘッドライトの1灯化が行われたばかりのEF60がおりました。シールドビーム2灯化時代に撮影はしていますが、1灯になってからの撮影は初めて。どうやら工臨を迎えに行く途中だったみたいです。

20110426002.jpg

そしてまずは碓氷峠鉄道文化むらの動態保存機であり、整備を受けていたEF63 12の甲種輸送。EF63をこうやって本線上で見るのは、1997年に新潟から長野経由で東京に帰ってくる際に特急「あさま」に乗車した時(当時自分は小学1年生!)以来ですから、かれこれ16年ぶり。

碓氷峠をゆっくりと下っていく情景やあの時食べた「峠の釜めし」の味は昨日のことのように思い出せますが、もうあれから10年以上経っているんですなぁ。

20110426003.jpg

残念ながらEF63 12はEF64とDD51の間に挟まれてしまい、お顔は見にくい状態でしたが、僅かに傾斜した前面窓はやはりEF63のもの。久々に碓氷峠鉄道文化むらに行きたいですねぇ。

20110426004.jpg

後撃ち。
そういや碓氷峠鉄道文化むら動態保存機は整備を受けた11号機・12号機の他に、24号機・25号機が存在しますが、あちらはどうなるのやら。噂によると本線走行は耐えられないという話をチラホラ聞くのですが・・・。

20110426005.jpg

そして本命のC61 20の試運転。 4月21日の初めての試運転ではいきなりトラブって、復路はDD51に救援されたりと、一時はどうなることかと思いましたが、前日に報道公開が行われ、無事本線へ戻ってきてくれました。

このC61の一番の目玉といえば、やはり正面上の予備灯。在りし日の北海道のC62 3を髣髴されるスタイルがまさか関東で見られることになるというのは驚きというより、新鮮な感じがします。C57やD51とは違った魅力があり、これはこれで今後の運転が非常に楽しみ。
主灯を点灯するか、予備灯を点灯するかで姿も異なってきますから、撮影される方は特に面白いのではないでしょうかね。

20110426006.jpg

キャブ下の区名札にはしっかり「高」の文字が。7月からの群馬DCではD51 498との重連運転も行われるみたいですし、これから上州路を走るSLがますます面白いことになるのは間違い無さそう。

20110426007.jpg

高崎駅で20分ほど停車した後、C61は大きく煙を吐き、上越線の水上へ出発して行きますた。

20110426008.jpg

ちなみに後ろにはSL伴走車のオヤ12 1を連結。ちょっと物足りない姿ではありますが、こういう姿も試運転ならではといったところ。オヤ12の姿はこういう時でしかなかなか見れないですしね~。

テーマ:鉄道 - ジャンル:趣味・実用

  1. 2011/05/02(月) 18:16:21|
  2. 鉄ヲタの鉄道の話題
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