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勝田って意外に遠かったんですね。先生、感覚が麻痺していました。

9月・10月の反動というべきか、ここのところ鉄道イベントに行きまくりんぐな人間です。
というわけで、先週の土曜は勝田車両センターの公開に行ってきました。

ちなみに今回は久々に黒鉄重工のロクマルサンさんとご一緒の小旅行でした。
(実を言うと、前々からロクマルサンさんにお渡ししたいものがあったついでにどうですか?的な流れで前日に決定した次第)

なお、規模としては明らかに小旅行なのですが、行く前までは「勝田?半日くらいで行けるんじゃね?」とタカをくくっていたり。

20111112001.jpg

当日は10時に上野駅に集合ということだったので、その前にブルーリボン賞受賞記念ステッカー掲出中のAE形を関屋で撮影。いつ見てもカッコイイなあ。

そして上野でロクマルサンさんと合流後、常磐線でひたすら北上。
この時点で勝田が意外に遠い事に気がつきます。片道2時間、運賃は2000円オーバー。いつぞやの水上ほどではありませんが、完全に日帰り旅行の規模ですね。

20111112002.jpg

途中の取手ではこんなのを見かけたので撮影。つい、反応してしまいます(笑)

20111112003.jpg

高浜では特急「スーパーひたち19号」の通過待ちがあったので撮影。まだ651系が常磐線の主役ですが、置き換えられる時は一気に置き換えられてしまうであろうと推測されるので、普通に見かけるうちに記録記録。

そして長躯2時間、12時半頃に勝田に到着。

20111112004.jpg

勝田車両センターへの移動途中、日立製作所水戸事業所への引き込み線跡を発見。
かつては勝田駅前から職員輸送列車が運転されていたみたいですが、今となっては常磐線とも線路が繋がっていないのでここを通る車両は無いはずですが、踏切部分にも線路がしっかり残っていました。

20111112005.jpg

と、そんなこんなで20分ほど歩いて勝田車両センターに到着。ドーム型の屋根というのは車両基地に珍しい・・・とか思う以前に、ここまでの道のりにコンビニや飲食店がロクにないことに2人絶望(笑)
いや、一応コンビニはあったんですけどね・・・正直、個人商店にしか見えず・・・ええ。

20111112006.jpg

さて、今回の勝田車両センターの公開の一番の目玉は常磐線特急系列が一同に会するという点。それに加え、新車のE657系はこの日が初の一般公開とあって、かなり注目を集めておりました。

20111112007.jpg

サイドから。
こうやって見てみると意外にE657系の前面は出っ張っていない・・・というか、651系とE653系を足して2で割ったようなそんな形状をしていますね。

20111112008.jpg

そして現役&新型「ひたち」系列の脇にポツンと居座っていたのは団体用の485系K40編成・・・の先頭だけ。まるで廃車前の様相ですな・・・。

工場外での撮影をしたところで工場内へ。

20111112009.jpg

中ではE653系の側面表示が面白いことに。この間のTXまつりを思い出させる表示ですな。

20111112010.jpg

そして忘れてはいけないのがお座敷電車「リゾートエクスプレスゆう」。
最近だと2008年の正月に「常磐初日の出号」に乗ってからは縁遠くなっていますね。今年は久々に初日の出列車とかに乗ろうかしら。

と、そんなこんなで勝田車両センターを見学。
内容以前に、昼食に飢えている我々は何としても食事にありつきたいということで、一旦水戸へ出ることに。

20111112011.jpg

なお、帰り道にもう一度先ほどの引込み線を撮影。
日立製作所の引込み線跡はこんな感じに常磐線と並行しているのですが、柵とかは無い状態。但し、途中に草が茂っていたりと、場所によっては自然に還りつつある感じでした。

20111112012.jpg

何とか、水戸で昼食にありつけたところで、とりあえず関東鉄道竜ヶ崎線にでも行きますか、という結論に。
ホームへ降りてみると田端のお召し機EF81 81が停まっておりました。まだ81の貨物ってあるんですね・・・。

で、関東鉄道竜ヶ崎線を目指すために常磐線を南下していたところ、途中のひたち野うしく駅で思わぬ車両を発見。予定変更して途中下車をします。

20111112013.jpg

それがこれ。
試運転の最中だったE657系。行きの神立でE657系試運転とすれ違ったので「遭えるといいね」的な話をしていたのですが、まさか帰りに遭えるとは思わず。

で、ここまでくると「走行写真も撮りたいよね」ということで、お隣の荒川沖駅へ。

20111112014.jpg

荒川沖の側線では駅ねこが。尻尾が短くてウチの猫とそっくりなのが何とも。

20111112015.jpg

そして目的のE657系@荒川沖
光量不足で結構苦しめられましたが、何とかそこそこのものが撮れました。
それにしても、ヘッドライトの配置がアレなせいか、夜に出会うと結構怖いです。

なお、これにてこの日の予定は終了。上野でロクマルサンさんとお別れしてお開きとなりました。
ロクマルサンさんには久々ながら、ハードスケジュールにお付き合いいただき、ありがとうございました。


ちなみにロクマルサンさんとは翌週もお会いすることになっていたり。。。

テーマ:鉄道 - ジャンル:趣味・実用

  1. 2011/11/19(土) 23:25:10|
  2. 鉄ヲタの鉄道の話題
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